隨著主網(wǎng)變電設(shè)備規(guī)模逐年擴(kuò)大，運(yùn)維人員的設(shè)備巡視工作量也不斷增加。主網(wǎng)變電站尤其是無(wú)人值守站的巡視工作需從運(yùn)維主站出發(fā)，往返路程占用大量工作時(shí)間，人力資源與巡檢模式間的矛盾日益凸顯。安全生產(chǎn)是電企的首要任務(wù)，根據(jù)有關(guān)方面對(duì)近幾年發(fā)電企業(yè)事故分析，人為因素是造成事故的主要原因，約70%事故的發(fā)生都直接與操作者的不安全行為有關(guān)，包括巡檢檢修執(zhí)行不規(guī)范不到位、危險(xiǎn)區(qū)域控制不嚴(yán)格、危險(xiǎn)源未能及時(shí)識(shí)別及警示等。這些因素往往是導(dǎo)致電廠安全事故的直接原因，造成重大的設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失，甚至人員傷亡事故，教訓(xùn)深刻。
總結(jié)下來(lái)主要是兩個(gè)方面的問(wèn)題：
(1)巡檢安排雜亂分散:部分電力企業(yè)巡檢人員沒有統(tǒng)一、規(guī)范的安排，時(shí)常出現(xiàn)集中重復(fù)性巡檢，同時(shí)部分廠區(qū)設(shè)備存在巡檢空缺。巡檢記錄雜亂分散，且多數(shù)以紙質(zhì)形式存在，難以整合分析，為巡檢的優(yōu)化做支撐。
(2)巡檢人員走馬觀花:部分巡視人員責(zé)任心不強(qiáng)，巡檢違背巡檢規(guī)定，存在不按規(guī)定路線、不按時(shí)巡視、巡視不到位等問(wèn)題。那么如何有效的提升巡檢的效率及質(zhì)量呢?通過(guò)對(duì)歷史問(wèn)題的反思，我們知道高效的智能巡檢是解決安全生產(chǎn)問(wèn)題的關(guān)鍵。
國(guó)辰智能巡檢機(jī)器人可替代人工實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程例行巡查，在事故和特殊情況下可實(shí)現(xiàn)特巡和定制性巡檢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)，在減少人工的同時(shí)，大大提升運(yùn)維的內(nèi)容和頻率，改變傳統(tǒng)運(yùn)維方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)維智能化?？勺杂汕袚Q無(wú)軌導(dǎo)航和軌跡導(dǎo)航，定制化攜帶攝像頭，定制化多種檢測(cè)傳感器 ，智能巡檢機(jī)器人通過(guò)測(cè)溫?zé)岢上駜x，采用視覺識(shí)別技術(shù)，可自主完成巡檢任務(wù)，大容量攝像內(nèi)容本地儲(chǔ)存，無(wú)縫同步云存儲(chǔ)，智能巡檢及分析。電力智能巡檢機(jī)器人適用于變電站、換流站等場(chǎng)所，精準(zhǔn)無(wú)軌導(dǎo)航，可爬坡可涉水，可智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境。
它有六大功能：
1、定點(diǎn)、定時(shí)、定路徑巡檢
2、可見光視頻監(jiān)控
3、數(shù)據(jù)分析
4、紅外測(cè)溫
5、智能識(shí)別指針、數(shù)字、位置、顏色等
6、自動(dòng)回充。首次實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)環(huán)境及機(jī)房設(shè)備24小時(shí)、高頻率無(wú)人自動(dòng)巡檢，改善了人工錯(cuò)檢、漏檢等問(wèn)題，克服了環(huán)境惡劣、復(fù)雜對(duì)機(jī)器人巡檢技術(shù)要求高的難題，接替了運(yùn)維人員的重復(fù)性工作。